Por tal motivo se procedió a la inmovilización del camión en un área de servicio próxima al lugar de los hechos hasta que al día siguiente un taller autorizado certificó la manipulación penal, ha informado la Giardia Civil en nota de prensa.
En la mañana del lunes día 8 de abril de 2024, una vez confeccionado el informe pericial a efectos probatorios, por parte del Grupo de Investigación y Análisis de Tráfico (GIAT) perteneciente a la Unidad de Investigación de Seguridad Vial (UNIS) de Ciudad Real se procedió a la detención del conductor del vehículo articulado como presunto autor de un supuesto delito de falsedad documental por alterar los parámetros de medición en distancia y velocidad en relación con los consignados en la placa de montaje del apartado de control-tacógrafo.
La manipulación de los parámetros de los aparatos tacógrafos constituye un hecho de especial gravedad por los riesgos generados y perjuicios causados en bienes jurídicos fundamentales protegidos en la legislación europea sobre transporte de mercancías y viajeros en territorio comunitario.
Al vulnerar la normativa se consiguen ilícitas ventajas en las reglas de competencia ordenadoras del mercado comunitario de transporte por carretera y se lesionan los derechos de los trabajadores conductores de los vehículos a su propio descanso y, sobre todo, a su vida e integridad física, originando un relevante riesgo de siniestralidad por la potencia vulnerante de los vehículos de transporte de mercancías por su elevado tonelaje y los de viajeros por el riesgo para los pasajeros.
Las diligencias, junto con el detenido, fueron entregados en el Juzgado de Instrucción de Guardia de los de Tomelloso.
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