los dos últimos fines de semana del mes de mayo, los días 21,22,28, y 29, una campaña especial sobre control y vigilancia de motocicletas y ciclomotores que se centrará en el cumplimiento de la normativa en los vehículos de dos ruedas.
En la provincia de Albacete a fecha de hoy, se han producido un total de 36 accidentes con víctimas en motocicletas y 28 en ciclomotores, con un resultado total de 1 fallecido y 9 heridos graves.
El subdelegado del Gobierno en Albacete, Federico Pozuelo, informa que, en cumplimiento con la programación de las campañas y operaciones de vigilancia y control para el año 2016 que lleva a cabo la Dirección General de Tráfico, se llevará a cabo durante los dos últimos fines de semana del mes de mayo, los días 21,22,28 y 29, una campaña especial sobre control y vigilancia de motocicletas y ciclomotores que se centrará en el cumplimiento de la normativa en los vehículos de dos ruedas.
Pozuelo ha señalado que, en la provincia de Albacete y a fecha de hoy, se han producido un total de 36 accidentes con víctimas en motocicletas y 28 en ciclomotores:
• Motocicletas, en zonas interurbanas
6 accidentes con víctimas: 1 fallecido, 5 heridos graves
• Motocicletas, en zonas urbanas
30 accidentes con víctimas: 0 fallecidos, 2 heridos graves,
• Ciclomotores, en zonas interurbana
0 accidentes con víctimas
• Ciclomotores, en zonas urbanas
28 accidentes con víctimas: 0 fallecidos, 2 heridos graves,
Durante el año 2015, se produjeron un total de 96 accidentes con víctimas en motocicletas en nuestra provincia, 24 en vías interurbanas con 2 fallecidos y 12 heridos graves y 72 en vías urbanas, con 1 fallecido y 6 heridos graves. En cuanto a ciclomotores se contabilizaron 79 accidentes, de los cuales 7 fueron en vías interurbanas con 1 fallecido y 2 heridos graves, y 72 accidentes en vías urbanas, afortunadamente sin ningún fallecido pero con 11 heridos graves.
El subdelegado del Gobierno, Federico Pozuelo, al igual que en otras campañas similares de motocicletas y ciclomotores ha querido insistir en que “usar el caso no es una opción, es una necesidad, puesto que 3 de cada 4 motoristas fallecen a consecuencia de heridas en la cabeza, siendo el riesgo de sufrir una lesión cerebral tres veces superior si el conductor o pasajero no llevan puesto el casco”.
El uso del caso aumenta la probabilidad de salir ileso del siniestro en un 20%.
Al margen del uso del casco, que es vital, también existen otros factores para la seguridad de los usuarios de motos como son el cumplimiento de las normas sobre velocidad, alcohol y adelantamientos, así como llevar un equipamiento adecuado. Hay que destacar que el porcentaje de los que no utilizan el casco continúa decreciendo año tras año, ya que no llevarlo puede suponer una multa de 200 euros, 3 puntos y la inmovilización del vehículo.
El Gobierno de España, con el Ministerio de Interior, a través de la DGT, puso en marcha un Plan de Seguridad vial de motocicletas y ciclomotores que en el momento de su lanzamiento incluía 24 acciones y en el que en 2 años se han incorporado 31 acciones adicionales encaminadas hacia la Formación, la concienciación, las infraestructuras y la disciplina. Este Plan ha contribuido a que se haya producido un punto de inflexión, disminuyendo el número de usuarios de moto fallecidos y heridos graves, tanto en carretera como en zona urbana.
El subdelegado ha querido destacar “que parece que existe una concienciación mayor para entender que los accidentes en moto pueden ser evitables y que poco a poco se están obteniendo resultados esperanzadores”.
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